柴油發電機組零件的修復方法有很多種，可根據零件缺陷的特征和修復成本核算選用相應的修復方法。常用零件修復方法有:機械加工修復法、壓力加工修復法、焊接修復法和粘接修復法等。
(1)機械加工修復法通過機械加工方法使已磨損的零件恢復正確的幾何形狀和配合特性的修復方法稱為機械加工修復法。常用的有修理尺寸法和鑲套修理法。
修理尺寸法是對配合副已磨損的零件按規定的修理尺寸加大或減小，再選配具有相同修理尺寸的另一零件與之配合以恢復配合副配合性質的修理方法。鑲套修理法是對零件磨損部位進行機械加工整形后，再按過盈配合鑲人.金屬套以恢復零件基本尺寸的修理方法。
(2)壓力加工修復法 通過對零件施加外力，利用材料的塑性變形恢復零件損傷部位的尺和形狀的修復方法稱為壓力加工修復法。
(3)焊接修復法利用電弧或氣體燃燒產生的熱量將零件損傷部位局部和焊條熔化并熔合，以填補零件磨損部位或連接斷裂零件的修復方法稱為焊接修復法。
(4)粘接修復法 使用粘接劑粘補或連接斷裂零件的修復方法稱為粘接修復法。
